Acidentes de Trânsito - Com motocicletas

O Brasil possui a 5ª maior frota de motos do mundo, mas é o 2ª no ranking de vítimas fatais de acidentes de moto e o número é assustador: a cada 100 mil pessoas, 7 morrem envolvidas em acidentes de moto. As chances de se envolver num acidente conduzindo uma moto são 14 vezes maiores do que estando de carro.

Como evitá-los?
Tomando como base, uma apresentação do Corpo de Bombeiros do Estado de São Paulo, relacionamos abaixo, algumas recomendações de como evitar.

Posicionamento da Moto

Distância de Segurança

• Dois segundos entre você, o veículo da frente e o de trás
• Comunicar as suas intenções
• Evitar os pontos cegos/ ângulos mortos
• Perigos da superfície das ruas e estradas

Ver e Ser Visto

• A melhor posição é aquela que torna você mais visível
• Atenção à pavimentação da rua.
• Olhadas para trás, sobre os ombros.
• Olhar além do carro que está à sua frente
• Sinalize antecipadamente suas ações: Sinais de mão, sinaleiras/piscas, luz do freio, buzina;

Posicionamento da Moto

• Motoristas tenham melhor visão
• Proteger a sua pista
• Providenciar rota de fuga
• Não mude de faixa repentinamente
• Evitar os vácuos criados pela passagem dos outros veículos
• Trafegando entre outros carros estacionados, seja num congestionamento ou quando o sinal está fechado, é importante manter a mão no freio

Ver e Ser Visto

• Sinalize antecipadamente suas ações: Sinais de mão, Sinaleiras/Piscas, Luz do freio, Buzina
• A melhor posição é aquela que torna você mais visível
• Espelhos planos- campo de visão reduzido e imagem refletida não sofre distorção

• Colete as informações sobre a estrada e suas laterais
• Cuidado com as sombras
• Fique atento à buracos
• Verifique o movimento do trânsito
• Redobre a atenção em cruzamentos
• Previna-se com outros veículos, pedestres e animais

Estratégias de condução – PIPDE?
P- Procurar / Pesquisar, mantenha os olhos em movimento

I- Identificar perigos potenciais

P- Prever o que pode acontecer

D- Decidir o que fazer, escolher a decisão de menor risco

E- Executar sua decisão, com determinação e rapidez

Pilotagem Defensiva

• Pilotar com segurança é evitar acidentes, apesar das ações incorretas dos outros e de condições adversas.
• É preciso saber como reagir, mesmo quando os outros cometem erros e também quando as próprias condições (seja de clima, da pista ou suas mesmo) não são as melhores.

Cruzamentos

Pilotando no Trânsito

• A melhor posição é aquela que torna você mais visível
• Conversão à esquerda
• Pista de junção
• Estrada com pistas múltiplas
• Ultrapassando outros veículos

Situações Especiais

Pilotando na Chuva

• Reduzir a velocidade e manter uma distância maior de seguimento

Pilotando à Noite

• Visão reduzida em 1/6, em relação à vista durante o dia
• Noção de profundidade diminui
• Percepção dos movimentos é muito difícil
• Aumente a sua capacidade de ser visto

Transportando Passageiros

Para o Passageiro

• Equipamento de proteção semelhante ao do piloto
• Deve sempre abraçar a cintura ou os quadris do piloto. Alças são alternativa. Utilize também os joelhos, pressionando o piloto
• Manter os pés apoiados sobre as pedaleiras o tempo todo

Transportando Passageiros

Como Piloto Você Também Deve Seguir Algumas Regras

• Peso adicional do seu passageiro vai alterar a condução
• Mantenha o freio dianteiro acionado enquanto o seu passageiro monta ou desmonta da moto
• Não tente impressionar o seu passageiro com a sua habilidade e coragem

Situações Especiais

Veículos Que Colam Em Você

• Acionar as luzes dos seus freios
• Gradualmente reduzir a velocidade
• Virar à direita no cruzamento, se possível, ou então sair da estrada

Transportando Cargas

Fixação

• Use bagageiros, bem como alforjes desenvolvidos especificamente para a sua moto
• Fixe bem, com elásticos, cordas e redes os itens soltos
• Não bloqueie as luzes ou peças móveis da suspensão e assegure-se de que não existem itens soltos

Consciência no Trânsito

• Respeito com os pedestres
• Respeito com os motoristas
• Respeito aos semáforos
• Respeito às leis de trânsito

Curiosidade

A revista “Em Discussão” do Senado relatou no mês de novembro de 2012, que o Brasil é o 2º colocado no ranking de vítimas por habitantes.

Apresentando índices de 10 habitantes por motocicleta, enquanto na Tailândia há quatro habitantes por motocicleta e mesmo assim a taxa de mortalidade é menor.

Riscos de Ultrapassagem Pela Direita 

1. Fora da visão dos demais
2. Contrário as leis de trânsito
3. Risco de atropelar pedestres

Mudanças Bruscas de Faixa de Rolamento

• Sinalize
• Dê a preferência

Riscos de Seguir Carros de Emergência

Além de ser contrário as Leis de trânsito, existe o risco iminente de acidente.

Cada um na sua faixa

  

Formas de proteção individual

1. Uso de capacete com viseira ou óculos de proteção
2. Vestes de proteção (por exemplo, roupas de couro, capacete, botas)
3. Manobras evasivas

Uso do Capacete

• O uso do capacete previne traumas na cabeça
• 75% das mortes são por TCE
• Capacetes não protegem a coluna cervical

Lesões Fatais – lesões encefálicas

O uso de capacete diminui este risco.

Características de um bom capacete

• Tamanho e peso
• Adesivo refletivo
• Amortecedor
• Almofadas/ forro
• Cinta jugular ou alça de fixação

Atenção quanto à certificações que indicam os padrões estabelecidos por um dos
seguintes órgãos. Nos nacionais, o INMETRO e nos importados US Department of
Transportation (DOT), a Snell Memorial Foundation

Protetor Cervical

Desde 2001, a Fórmula Indy passou a exigir um acessório obrigatório: o sistema HANS (Head And Neck Support) ou protetor de coluna cervical. Funcionando em conjunto com o capacete e o cinto de segurança, a proteção cervical HANS reduz drasticamente a força exercida na cabeça e pescoço durante um acidente.

Vestes de Proteção

• Macacões de couro são mais seguros
• Calças resistentes e camisetas de manga longa em locais mais quentes
• Cores claras refletem os raios solares e dão melhor visibilidade
• O garupa/passageiro deve seguir os mesmos padrões de vestimenta e equipamentos de segurança que o condutor
• roteção do atrito, do vento, do sol e do frio
• Palma de couro e sem forração
• Botas que alcançam acima dos tornozelos
• Solas de borracha e saltos baixos
• Cadarços curtos ou bem fixos

Lesões

Ejeção do Motociclista

• Fratura bilateral de fêmur;
• Perda significativa de sangue;
• Risco de embolia pulmonar por coágulos e gordura na circulação.

Lesões

Prensa de Membros

• Fratura de tíbia e fíbula;
• Lesões de tornozelo.

Manobras Evasivas

Formas de Proteção

Desvencilhar-se do acidente jogando-se da moto evita que ela caia sobre o corpo produzindo sérias lesões.

Desvios Rápidos Alternados

Executar duas curvas consecutivas, uma imediatamente após a outra, repentinamente

• Virando o guidão à esquerda, fará com que você incline para direita. O mesmo vale para a esquerda
• Não olhe para o objeto que você está tentando evitar
• Se for necessário ao visualizar um pedestre, freie antes de desviar

Air Bag

Novos sistemas de proteção para amortecimento de quedas.

Importância da Antena Anti-Cerol

Álcool e Drogas

• O álcool e outras drogas reduzem a habilidade de pensar claramente e de pilotar com segurança
• Muitos remédios vendidos sem prescrição médica, ou mesmo ilegais, têm efeitos colaterais que aumentam os riscos de pilotar uma moto
• Também sabemos que os efeitos do álcool, combinados com os de qualquer outra droga, são mais perigosos do que os efeitos de cada um deles sozinho

Contribuição: Tchê Cartell

E para finalizar, uma mesangem para reflexão!

Vídeio do canal do YouTube de Assis Barros.